R11S以460cc白色杆头、更符合空气动力学的流线外型及80种球杆设置成为高尔夫(微博)球界中可调节性能最高的发球杆
高尔夫发球杆第一品牌泰勒梅高尔夫(TaylorMade Golf)推出R11S发球杆——迄今拥有最高科技的发球杆。R11S以全新五向可调节底板技术(ASP)、更符合空气动力学的流线外型、USGA最高限度的460cc杆头，结合泰勒梅其它著名的金属木杆制作技术─弹道控制技术(FCT)、可调节重心技术(MWT)，这款全新的发球杆拥有80种弹道设置，当之无愧地成为高尔夫球界中可调节性能最高的发球杆。
泰勒梅执行副总裁Sean Toulon表示：“全新R11S让球员的美梦成真。它是我们集创新技术、调节性能、白色科技和高性能表现于一个更大、更符合空气动力学杆头的极致体现。尽管R11TM发球杆已是我们最成功的产品，但我们的产品研发部门并不因此满足。我们希望带给球友们在调节性能和产品表现上更显著提升的产品。这款球杆经过适当的调节后，我们保证不同水平的球友都能挥出更直更远的球。”
R11S采用了USGA最高限度的460cc杆头；同时沿用R11的设计，全新R11S使用白色冠部设计及黑色PVD杆面，让球员在挥杆时能更精确瞄准。它的顶部瞄球面积超过11, 500 mm^2，而其白色冠部设计可以让它在视觉上再增大2%。在泰勒梅的产品测试过程中发现，若发球时杆头看起来比较大，可提升大部份球员在发球时的自信。
R11S发球杆的经典摩登杆头外型是为了满足高水平球友的需求，而同时又可带给普通球友超大的容错度和信心。杆头采用相较于传统发球杆来说微偏三角型的设计，可带来更高的惯性力矩(MOI)和更深、更靠后的杆头重心位置。
全新五向可调节底板设置，可提供更多调节选择
可调节底板技术(ASP)的应用解决了R9系列无法独立调节杆头角度与杆面倾角的问题，也就是当你通过FCT技术来调节杆面倾角时，你同时也改变了杆头角度——当你增大杆面倾角时，你的杆头角度就更闭合；减小杆面倾角时，杆头角度就更打开一些。而可调节底板技术则可减小杆面倾角的调节对杆面角度影响，也就是说可以助球手独立调节杆面倾角及杆头角度。泰勒梅提升了全新R11S发球杆上的可调节底板技术，令其拥有五向调节——标准、杆面微开、杆面开放、杆面微闭、杆面闭合。
可调节底板技术(ASP)的特点在于杆底处一个五角形状可调节底板。调整它的位置非常容易，只要松开它与杆底接合的螺丝，转动可调节底板，再将螺丝转紧即可。
可调节杆底(ASP)和弹道控制技术(FCT)能创造出40种杆面倾角和杆头角度的不同组合，而FCT套筒的设计则可进一步调节杆头角度，令球杆的杆头角度调节幅度从±4°变为±6°。同时也可在同样的杆头角度下，以0.75°的幅度调节出5种不同的杆面倾角。
弹道控制技术(FCT)
弹道控制技术(FCT)能助球手调节杆面倾角，调节范围达到3°落地角及3°杆面倾角/6°杆头角度，可带来8种球杆设置，成就60码的左右弹道、3°起飞角度及1500 rpm的球速调节。
可调节重心技术(MWT)
泰勒梅于2004年的r7 quad发球杆中首次运用可调节重心技术(MWT)。可调节重心技术让球手可轻松调节配重位置，以调整杆头重心，进而改变弹道，造就更远的球距和绝佳的精准度。自r7上市以来，泰勒梅已销售出数百万支具有可调节重心技术(MWT)的金属木杆。
R11S上两个加大的配重匣可创造4mm的杆头重心位置从跟部到趾部的调整，造就20码的左右弹道调节。R11S使用了2个配重螺丝，分别为1克与6克。调整配重的方式非常简易，要弹道笔直，可将6克配重螺丝放在趾部；要弹道左曲则将6克配重螺丝放在跟部。如果想要更笔直的弹道，也可以另外用4克、6克或其它重量的配重调节，可调节重心技术，让你随时调整挥杆重量和杆头重心，进而改变弹道。
可调节重心技术(MWT)、弹道控制技术(FCT)与可调节底板技术(ASP)的完美融合
拥有可调节重心技术(MWT)、弹道控制技术(FCT)和可调节底板技术(ASP)的R11S发球杆可创造出80种弹道组合，是目前可调节性能最高的发球杆。弹道控制技术(FCT)和可调节底板技术(ASP)的组合可带来高达3°起飞角度及1500 rpm的球速调节。
此外，球员亦可调节配重螺丝的位置以调整弹道。举例来说，有些球员在想挥出左曲弹道的同时，仍想在瞄球时拥有比较开放的杆面。若是使用R11S发球杆，球员则只需在打开杆面的同时将较重的配重螺丝放置在跟部位置即可。
倒锥形杆背技术(ICT)
自2002年R500系列上市以来，每款泰勒梅发球杆都应用了泰勒梅的倒锥形杆背技术(ICT)，R11S同样如此。倒锥形杆背技术通过扩大杆面上可创造最快球速的COR区，进而保证球手即使错失甜蜜点，也能拥有优异的高球表现。
杆身和球杆规格
R11S右手杆有2种杆面倾角可选--9°和10.5°；左手杆则有10.5°。日规的R11S为45.5吋Fujikura Motore 60和55杆身(60克的S；55克的SR和R)。
