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专为更快的速度和更远的距离而设计的新款Titleist 913发球木杆拥有无与伦比的创新科技和Titleist的业界领先的SureFit Tour颈管科技，为所有严谨球手提供更高的性能和精准性。
Titleist 今天在北京对中港台媒体朋友介绍并优先试打将在11月上市的913 发球木杆系列。活动包括了由Titleist 大中华地区品牌经理高逸群先生介绍913系列创新科技，并解说Titleist 如何能再一次把球杆科技性能的标准推的更高：
更快的球速 - 高速，锻造嵌入式大杆面，更快的球速。
更远的距离 -后部配重，优化的重心位置，理想弹道与降低后旋，达到更远距离。
更强化的特性 - 行业领先技术的SureFit Tour颈管调节科技,相与于设有巡回赛等级调节服务，可以精准独立调节倾角和仰角。
“913系列能够给更多业余选在非甜蜜点击球时更快的球速，让球可以飞的更远。913 重新设计的较平滑的底部配重 助于把重心调整，令球友们得更理想的弹道。”高先生说。“再配上已经获得非常成功的SureFit Tour 颈管科技，球友们可以更精准且单独调解所需要的仰角和倾角，是领先行业其他品牌的优势更是强化。”
之后，中国职业选手崔小龙与Titleist 量身订做经理骆元进行球杆量身。崔一直使用者Titleist 909 发球木杆，但会希望从弹道调高以增加距离。骆元使用了测量仪器和他深厚的经验在短短十来分钟判断及调整了崔小龙所需要的球杆组合，弹道高一点，并降低后旋。。
“SureFit Tour 颈管科技对我的工作来说有很大的帮助，”骆元说。“它很方便使用，只需要用扳手就可以立即帮选手组装他所适合的规格和弹道，就像我的工房在这个颈管里一样。”
当问到崔小龙对于913 的反馈，他表示：“感觉很好，声响很好。击球时球会很快冲出，感觉球速比过去要快，更远。”
913系列发球木杆将在11月上市。
新Titleist 913发球木杆性能
Titleist 推出更快更强化表现的913 发球木杆
更快的球速，更好的起飞弹道和SureFit Tour
颈管调节科技提供更快的速度，更远的距离，更好的容错性
专为更快的速度和更远的距离而设计的新款Titleist 913发球木杆拥有无与伦比的创新科技和Titleist的业界领先的SureFit Tour颈管科技，为所有严谨球手提供更高的性能和精准性。
设有高速，锻造嵌入式杆面，新款Titleist 913D2和913D3发球木杆是Titleist有史而来设计过最快速和最稳定的发球木杆，提供最高速，锻造嵌入式的大杆面。
它们也是Titleist最能操控和最强容错性的发球木杆，设计改变主要在于优化弹道角度，降低后旋，优化重心位置和后移SureFit Tour的配重。
“新款的913D2和913D3发球木杆提供市面上可调节发球木杆之中最先进的科技，尤其是说到速度和容错性的特性，” Titleist 高尔夫球研发部副总裁丹-史东(Dan Stone) 说。“每一位严谨的球员，由巡回赛选手至所有水平的业余球员，都会在913体会更远的距离潜力和更优化的发球性能。”
460cc，全梨形杆头外形的913D2发球木杆提供最大化的容错性和微偏小左曲的特性，而445cc经典梨状外形的913D3发球木杆提供恰当的容错性和最佳职业水平的操控。与910不相同，D2和D3款都设有同样的弹道角度和后旋特性，也可提供最优化的量身订制空间。
“球员现在可以按外形或容积喜好、容错性或操控性性能或左曲偏好要求来选择913型号，” 史东尼继续解说。“球员可以精准地用SureFit Tour颈管锁紧所需要的弹道和后旋设定。”
913发球木杆在过去六月下旬在AT&T精英赛首次亮相之后，有14位选手立即在同一周的比赛使用了。在一个月后的PGA锦标赛，使用913发球木杆的选手增加至二十六位；更多选手继续转用913系列。使用913发球木杆的选手已经在世界各地巡回赛—美巡赛、欧巡赛和Web.com巡回赛—合共赢得了五个比赛，包括罗里-麦克罗伊(Rory McIlroy)在PGA锦标赛和尼克-沃特尼(Nick Watney)在巴克莱精英赛的胜利。
“新的913发球木杆更确定我们提供球员最高性能和首选的外观、声响和手感的高尔夫球杆的承诺和成功，” Titleist 高尔夫球杆总经理史提夫-佩里斯克(Steve Pelisek)说。“我们上一代的910发球木杆被证明是我们最创新的发球木杆设计。在913系列，我们再次把标准提升了更高。”
更快速。Titleist最快的杆面：913D2和913D3发球木杆在杆面提供更快，更稳定的球速，原因在于新锻造的，变量厚度嵌入式杆面，Titleist高尔夫球杆研发部有史而来最快的杆面设计。
913系列的6-4钛金属嵌入式杆面设有加厚的中部，相应杆面外形的设计。当远开中心，内嵌变薄，跟随外形变化，让整个厚度都与杆面一致。新款的内嵌也比910的杆面内嵌重量轻2g, 让重量从新分配于杆头较低的新款SureFit Tour配重。
“我们一般设计在杆面正中的球速为最快的速度，不过在新的内嵌设计，我们在整个杆面提供更稳定的反弹能力，引致更大的杆面区域有效提升更快球速和更远距离，” 史东解说。“杆面内嵌并不是对称几何，可是复杂的机构，所以它真的挑战我们必须有开放的思维。我们为了这个内嵌设计了新的制作工程。”
新的内嵌设计成功扩大最快球速区域，比与Titleist上一代的910发球木杆增加了11%，结果是在某些击点位置增加了2 mph的球速（相应于增加了4-6码）。
“在非甜蜜点的跟部或趾部击球时球杆提供更快的球速。这个大家都体会到，” 佩里斯克解释。“我们刚把球杆带到巡回赛的时候，选手的回馈就这么说。连巡回赛选手都会有机会击到跟部或趾部，而他们回来回馈说‘哇！我在非甜蜜点击球时得到了更远的距离！’”
更远距离。更有效的起飞角度：在913D2和913D3发球木杆更有效的重心位置提供更大化的距离潜能，也同时提供更好的稳定性和容错性。
上一代的D2和D3型号各设有不同的弹道和候选特性，但因与同样低置的重心，新款913D2和913D3发球木杆的弹道和后旋特性是相同的。为了达到此设计目标，913D2的重心降低了，提供与913D3同样的起飞角度和后旋特性。
“你在杆面得了球速，你可减少后旋，而你有SureFit Tour 颈管设计调整弹道 – 那是增加距离廷强的组合，” 佩里斯克说。
为了制造913最优化的重心，Titleist工程师改善了铸造和打磨过程，结果是超薄的杆头顶部，另重量分配可以设在更低和更深的位置。
913发球木杆同时也设有比910系列更低，更平的底部和设在底部后面的新款SureFit Tour 配重，引致更优化的重心，速度更快，容错性更多。
SureFit Tour配重有新的平稳设计：螺丝部分继续在杆头锁紧但不会超过杆头，帮助降低杆头的整体重心。标配的SureFit Tour 配重由7g增加到9g，使用了新锻造内嵌减少的2g, 配置在于这个更低更有效的位置。
913D2相比913D3：913D2发球木杆设有较大的体积(460cc)和更饱满全梨形杆头外形，并因于较深的重心提供最大化的容错性和稍微偏右曲的弹道。
913D3发球木杆设有较小的体积(445cc) 和经典梨状外形，因为重心设在比913D2靠近杆面，不仅带有容错性，还提供操控特性但没有弹道左曲的发球木杆。
精准调配。”TOUR VAN-IN-A-HOSEL”: 让体现913发球木杆的科技和特性更全面，球员应该使用Titleist 创新、双角度、领先的SureFit Tour可调节颈管设计精准调配弹道。
SureFit Tour颈管设计，首先在Titleist 910发球木杆面世，让球员轻松单独调整倾角和仰角至最优化的弹道—更高或低，更右或左曲，击球控制更佳和最大化距离。
“我们称它为”Tour Van-in-a-hosel”因为巡回赛上的工房车就是我们设计SureFit Tour颈管的灵感—可以调整倾角和仰角以及更换杆身—在量身时已经握在手中，” 史东表示。
双角度的SureFit Tour颈管特色在于杆身颈管与调整环。各有四种设定。杆身颈管上有1,2,3,4的数字，与颈环上有A, B, C, D四种字母的设定。共有16种设定可独特地将仰角与倾角做独立或搭配的调整。
授权Titleist量身订做员会使用SureFit Tour颈管科技，配上可替换的杆身和SureFit Tour配重，确定球员的最优化规格，配上最适合球员的比赛的913发球木杆。
“我们在910系列已经体会了SureFit Tour颈管科技在量身订做的有效性，” 佩里斯克说。“由巡回赛选手一直到和缓慢挥杆速度的业余球员都在更精准的调配得益。”
更“热”声响和手感：球员立即可以感受到913更饱满，更长响和更有力的击球声响，也被巡回赛选手称为更“火热”的感觉。
此悦耳声响由先进研发队伍特别在工程加入，配合球杆的快速杆面科技。
声响是感受重点之一，有一位巡回赛选手形容他第一次用913发球木杆为“从杆面爆发出去。”
在巡回赛上的913发球木杆：Titleist 913发球木杆很快地受到球员的爱戴；Titleist上一代的910发球木杆从两年前首期亮相获得比任何其他发球木杆更多的胜利。
913发球木杆的巡回赛选手认证过程由六月下旬的AT&T国家精英赛开始，而14位选手立即把913带到比赛场使用。
在同一周，罗理－麦克罗伊在他的家乡爱尔兰第一次试打了新的发球木杆，并同样决定了把913D3 8.5º的发球木杆插在球包前往欧巡赛的爱尔兰公开赛。
两周后，Titleist 913发球木杆在同一个周日在两个比赛记录下首次胜利。伯尔尼德-维斯伯格（Bernd Wiesberger）使用了913D3 7.5º发球木杆在欧逊赛的奥地利高尔夫公开赛夺冠，而本-科尔斯(Ben Kohles)使用了913D3 9.5º发球木杆在Web.com巡回赛国家儿童医院公开赛夺冠；他同时也是首次以职业选手比赛。他继续出色地在下一周的科克斯精英赛记下了913的第三次冠军。
913的动力在PGA锦标赛继续，有26位选手带着913到美国Kiawah岛度假村海洋球场的第一发球台。麦克罗伊也带了，他结果以记录性佳绩夺冠，为913获得首次美巡赛和大赛的胜利。
接下还有沃特尼在巴克莱精英赛使用着913D3 10.5º发球木杆在八月份美巡联邦快递季后赛的第一场比赛夺冠。
其他在球包带着913发球木杆的选手包括：史蒂夫-史翠克(Steve Stricker), 蒂姆-克拉克(Tim Clark), 巴德-科利 (Bud Cauley), 本-克莱恩(Ben Crane), 比尔-哈斯 (Bill Haas), 卢乘烈(Seung-yul Noh), 杰夫-奥格维 (Geoff Ogilvy), 本-柯蒂斯 (Ben Curtis), 金庚泰 (K.T. Kim), (Gary Woodland), 拉斐尔-卡布雷拉-贝略 (Rafael Cabrera Bello), 迈克尔-侯伊 (Michael Hoey), (Scott Stallings), 罗相昱(Kevin Na), 乔治-科慈 (George Coetzee), 克里斯-柯克 (Chris Kirk) 和杰森-波恩 (Jason Bohn)。
大胆风格：913全面性能改进配了大胆的美感。设有改善了的趾部外形，杆头仍保持它的触目，黑色亮光PVD完工处理，配以新的黑漆主体，提供信心和力量感。
优秀标被杆身选择：913系列标配的高性能杆身包括了六种巡回赛认证选择，包括四种高性能市场上特殊杆身（Mitsubishi Rayon和Graphite Design各两款），配合广泛挥杆速度的球员。
标配杆身包括有Mitsubishi Diamana +Plus Blue 72（中弹道），Mitsubishi Diamana +Plus Blue 62（中弹道），Graphite Design Tour AD BB5 （中弹道）和Graphite Design Tour AD BB6 （中弹道）。Mitsubishi Rayon杆身是美巡赛上使用最多的杆身之一。
最后，标配杆身也有提供Mitsubishi Titleist Bassara W 50（高弹道）：这杆身在美巡赛2012年赛季是60g以下的首选杆身，并且是美巡赛上获胜的最轻量的杆身（本-克莱恩，2011年麦克格拉德雷精英赛）。913标配杆身也包括了更轻量的Mitsubishi Titleist Bassara W 40女士规格（高弹道）。
另外，Titleist都有提供其他订做高性能杆身选择。
Titleist与FootJoy是高仕利公司旗下的主要高尔夫品牌。有关更多信息请于高仕利公司高级市务策划专员曾庆怡Agnes Tsang (+852 3165 1277 / agnes_tsang@acushnetgolf.com)联系。
新款 Titleist 913 发球木杆规格
913D2 规格
• 杆头体积: 460cc
• 倾角: 8.5, 9.5, 10.5, 12 RH & LH; 7.5 只限订制RH
• 仰角58.5, 标准长度45”
• 表配握把: Titleist Tour Velvet 360 degree rubber
913D3规格
•杆头体积: 445cc
•倾角: 8.5, 9.5, 10.5 RH & LH; 7.5 RH only
•仰角58.5, 标准长度45”
•表配握把: Titleist Tour Velvet 360 degree rubber
913 表配杆身
• Mitsubishi Diamana +Plus Blue 72
• Mitsubishi Diamana +Plus Blue 62
• GDI Tour AD BB6
• GDI Tour AD BB5
• Mitsubishi Titleist Bassara W 50
• Mitsubishi Titleist Bassara W 40
每支913发球木杆配有:
• 913杆头套
• SureFit Tour扳手
• 特性说明
SureFit Tour配重并可选购:
• 调配挥杆重量和手感习惯
• SureFit Tour 配重套件备有4,7,9,11和14克平板配重
•可选购单件配重
价格和上市时间：新款913D2和913D3发球木杆将在2012年11月上市，建议零售 价格为人民币5,000元（配BB5/BB6杆身：人民币8,200元）
