我们长期以来，甚至球具生产商长期以来都认为，只有挥杆速度慢的人才会用碳杆身铁杆，但这些顶级的职业球员用事实证明，我们都错了。
尽管钢杆身铁杆在美巡赛上仍旧是绝对的主流，但只要稍微留心就会发现，最近几年在比赛中用碳杆身铁杆的人越来越多，其中不乏挥杆速度极快的球员。
“我们的铁杆杆身有了极大的突破，”UST Mamiya的市场部经理丹尼·勒说，“很多人职业球员都能通过碳杆身铁杆获得更大的优势，只不过人们错误的传统观念很难改变。我承认早期的碳素铁杆杆身的回馈感和稳定性都不好，这也是让职业球员一直不愿意给铁杆配碳素杆身的原因。”
Oban杆身的总裁维克多·阿法博坦诚，几年前的铁杆碳素杆身确实都不太适合职业球员使用。由于碳素杆身比钢杆身要轻，所以通常都需要比钢杆身长半寸才能有合适的平衡性，这让职业球员很不适应。但现在的生产工艺和材料有了很大进步，让碳杆身也能满足职业球员的需要。
“树脂材料的结构得到了改善，让杆身有了更好的稳定性，”阿法博说，“老的碳素杆身的重量会有所波动，同一款杆身的重量可能有一点不一样。但现在这个情况不存在了。同款杆身重量更加稳定，而稳定性恰恰是铁杆最需要的。”
碳杆身发展的原因之一是，不景气的航空航天业被迫为杆身厂家打开了廉价高品质材料的大门。当然，即便如此，价格因素仍旧是碳杆身发展受到制约的主要原因。丹尼·勒说：“消费者肯定会要考虑到价格因素。但我可以肯定，随着时间推移，我们一定能够让碳杆身的价格降下来。碳杆身性能上的优势已经体现出来了，很多人用碳杆身都能获得比钢杆身更好的性能。”
碳杆身的诸多优势之一就是能减少对身体造成的损害，事实上很多职业球员都是在受伤之后换上碳杆身铁杆的。碳杆身能够更好地吸收震动，而且更轻的总重更有利于增加挥杆速度。
当然，也不是所有的球员都需要增加挥杆速度。UST Mamiya的Recoil杆身就几乎和钢杆身一样重，而波·威克利就用115克的Aldila RIP碳杆身铁杆赢下了殖民地锦标赛（职业球员用的钢杆身大多重125-130克）。
“以前如果你让职业球员用碳杆身铁杆，他们肯定会很不屑地斜你一眼，碳杆身完全不在他们的考虑范围内，”Aldila新产品研发部副总裁约翰·奥德伯格说，“但现在铁杆碳杆身的扭矩可以设计得比钢杆身还低，让我们能够在制造更快速度的同时又更加稳定。至于那些需要更重杆身的人，我们也能满足他们的需要。”
奥德伯格说，波·威克利就是一个用于尝鲜的球员，“过去他用碳杆身最大的问题就是声音不好，他希望自己的铁杆能发出某种特定的声音。但之前的碳杆身的声音和他期待的完全不同。但我们现在生产的杆身已经几乎能够达到他的需求，并且确确实实帮助他拿到了冠军。我们有20年生产碳素杆身的经验，而且现在有了更好的材料。相信很快就会有越来越多的职业球员给自己的铁杆换上碳杆身。”
