大众汽车品牌发展至今，已经在人们心中种下了不可磨灭的印记，其品牌旗下拥有诸多车系，能够充分满足人们的不同需求。而且，做为在国内拥有庞大保有量的品牌，同样成为了人们改装的焦点。下面就向大家介绍几款常见车系的改装案例，希望能够为大家提供一些改装思路上的指引。

　　大众品牌车型在如今的改装界已经成为人们玩弄的主流，被玩家演绎出多种多样的风格，无论是目前流行的HELLA FLUSH，还是最本质的性能改装，抑或是追求完整度的御用改装等，可谓种类繁多、样式各异。接下来我们就以车型为序向大家进行一一介绍。

　　第6代高尔夫

　　第6代高尔夫的推出受到了人们热烈的追捧，作为亲民车型“不可避免”的成为了人们改装的热点，其衍生的性能车型高尔夫GTI和高尔夫R同样具备深厚的改装潜力。话不多说，还是让我们看看人们都是怎么改装的。

　　首先向大家介绍目前流行的HELLA FLUSH改法，下面的高尔夫为三门掀背版车型，虽然和国内的版本有所不同，但是基底都是一样的。这辆车的车身外观追求简单的“素颜”风格，位于车头的原厂中网被取掉，换成了黑底红条无品牌LOGO的款式，后视镜改为红白黑三色组合样式。

　　这辆车更换了HRE VINTAGE 454轮圈，采用三片式锻造工艺，以及宽五辐中间圆形镂空设计，给人已复古而又时尚的视觉感官，这款轮圈共有18、19、20三种尺寸可选，对于普通高尔夫来说，安装18英寸的就够大了。

　　这个铁罐就是为悬挂系统提供动力、改变车身高低的“罪魁祸首”空气悬挂气泵。从图片中我们可以看到轮圈边缘已经与翼子板平齐，利用空气悬挂进行控制就可以把车身降至如此“低度”，但是价格要比普通悬挂贵上几倍，根据品牌不同，售价大约在2-4万元之间。

　　高尔夫R作为一款性能钢炮改装潜力自然深厚，原厂采用2.0TSI发动机，与之配合的是6挡DSG变速箱，采用四轮驱动方式以及前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，是一款真正的运动性能车型。